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《牛人》赵湘杰:即便老去,自驾的灵魂不灭!

* 来源: 目标行动 * 作者: 目标行动俱乐部 * 发表时间: 2019/1/11 11:07:41 * 浏览: 130

   赵湘杰,一个颇具传奇色彩的人物,拥有作曲家、音乐教育家、社会活动家、广告策划人等多个头衔。从2002年成立北京目标行动汽车俱乐部后,他行遍中国,先后39次从北京驾车穿越青藏高原到达西藏;还驾车远赴美国、加拿大、俄罗斯、埃及、阿联酋以及南极、北极等数十个国家和地区,行程达50多万公里。



   从小在长沙长大的赵湘杰,10岁时随父亲来到北京,父亲为了方便他上学,为他购买了一张通用月票,这在当时的小朋友中是不多见的。如获至宝的他,每到周末,就拿着月票过“公交瘾”。当时,他觉得北京好大好大,甚至认为:“这就是传说中的世界吧。”后来,当他在世界地图上找到北京时,他震惊了,北京太小了,他要走的是全世界。2元钱走遍北京的经历,让他对各地的地理、地貌产生了浓厚的兴趣,并立下志愿,报考中国地质大学。


然而,16岁时,命运却把他带到了黑龙江生产建设兵团。由于酷爱音乐,插队的日子里,他苦练手风琴演奏技艺。当时,他最爱演奏的曲目是“勘探队员之歌”,他说,歌里藏着他儿时的梦想。在兵团的20多年,他教会了1000多名学生和音乐教师演奏键盘乐器。讲到这,他自豪地对记者说:“在北大荒教了20多年的乐器,我没有收过学生一分钱。”

    王震接见小红花儿童艺术团(该艺术团由赵湘杰一手创办)

      1991年,因在音乐上的突出成就,赵湘杰破格被中国儿童艺术剧院录取。他又回到了阔别20多年的北京。上世纪90年代初,中国正处在改革开放大潮中,经济发展迅猛。进入了儿艺的赵湘杰,不仅拥有音乐天赋,还展示了他策划、组织和经营的才能。


他的经济状况一天天地好起来,1996年,他终于买了一辆属于自己的车——桑塔纳。回忆起当时的心情,他说,无法用语言来表达,只是瞬间意识到,“儿时的梦想回来了,我离世界更近了。

   不久,他组织策划了“北京——拉萨国际汽车拉力赛”。这是北京儿艺和北京市体育局联合组织的一次活动,就是这次活动让赵湘杰的人生转折了。


35辆北京吉普、百十来人的一个团队,就像是一个大家庭。回忆当时的情景,赵湘杰说,那一路行得很辛苦,在羊八井至拉萨的那段路上,天空突然下起了暴雨,团员们互相鼓励,互相帮助,当成功翻越了2个海拔5000米的高山时,同行的人们有的高呼,有的歌唱,有的在流泪。那种情景交融的感人场面和温馨和谐的大家庭氛围,让他感动不已。那一刻,他决定,自驾旅行将是他一生的事业。于是,2002年,他提前退休,告别了相守半生的音乐生涯,成立了北京目标行动汽车俱乐部,那一年他52岁。

      自幼就想周游世界的赵湘杰,对地理知识酷爱。做学生时,地理老师在黑板上画一个地理图形,他就能说出图形的地名,而且山脉、河流、沙漠说得一点不差,深得老师的好评。做了汽车俱乐部的老总后,他就更加深入地学习、研究地理知识。不在自驾路上时,他花时间最多的就是研究中国地理和世界地理。俱乐部每出炉一条线路,都要经过他无数次从地图到实地的勘察。


俱乐部成立后,曾10多次组织自驾进藏,赵湘杰自豪地说:“西藏的每条公路,每个关卡,每条山谷,哪有路坑,哪该拐弯,我都知道得一清二楚。只有组织者对路况清楚,才能保障游客的出行安全。”10多年的自驾经历,不仅让赵湘杰磨炼了意志,学会了克服困难的勇气,还让他懂得了什么是团队精神,什么是责任感。

       2005年,由赵湘杰策划组织的首次赴美自驾游成功。之后,他共组织了12次赴美自驾游。2007年7月3日,美国《纽约时报》用11个版面大幅刊登了赵湘杰组织国人自驾游美国的报道,在国内外引起轰动。


接着,《中阿友好万里行》活动,穿越中国新疆、巴基斯坦、阿曼、阿联酋、苏丹最后到达埃及的首都开罗,历经55天;2008年,《中瑞友谊之旅》,率20多人穿越俄罗斯,进入芬兰、瑞典、丹麦;之后,进入以色列、肯尼亚、墨西哥、加拿大……最北到达北极,最南踏上了南极大陆。赵湘杰自豪地对记者说:“我几乎走遍了全世界,儿时的梦想实现了!”


      多年的自驾经历,赵湘杰亲身经历了各地在交通道路、酒店网络预订、景区停车场、露营地、汽车维修等与自驾游高度契合的设施、服务的变化;也看到了各类汽车俱乐部、车友会如雨后春笋般的出现;同时,自驾游书籍、网站、装备等的应运而生,更让他感受到这个市场的巨大潜力和发展前景。


然而赵湘杰也有困惑。自驾游的发展和自驾游企业的生存,在一定程度上需要政策的支持,目前,全国有几千家自驾游俱乐部,按相关政策都有没有旅游经营资质。赵湘江杰说,这是自驾俱乐部发展的最大障碍。



      自驾游团队中有一个关键性人物就是领队,如同旅行社的导游,他掌握着自驾团队的道路引领、住宿、餐饮、求援、通信等全方位的服务,专业性很强,需要经过严格的考试考核才能上岗。但是由于目前自驾企业没有归属,这项工作一直没能开展,这将给自驾俱乐部的规范发展带来障碍。再有就是在出入境自驾游时,不同国家和地区驾照的互认、车辆过境、人员出入境、保障体系的衔接等都需要相关政府部门给予支持。


说起自驾游的未来,赵湘杰就像是关心自己孩子的前途一样,每一个环节都不放过。2个小时的采访,他滔滔不绝,甚至没有喝过一口水。现在的年轻人,有的二十五六岁就想退休了,可是这位行动不便、年过六旬的老人,却还在为他钟爱的自驾游事业奋斗着!